配電三相變壓器在日常運行中經常出現過熱現象，過熱時間長將造成變壓器燒毀，直接威脅到電力安全運行。只有搞清變壓器過熱原因，針對存在問題及時處理，才能減少過熱引起的故障，防止故障擴大。
　　一、 配電變壓器過熱原因分析：
　　配電變壓器過熱與正常運行下的發熱不同，正常運行時溫度來自繞組和鐵心。過熱性故障大多是存在于固體絕緣的熱點引起絕緣劣化與熱解，熱點常會從低溫發展為高溫，甚至會迅速發展為電弧造成變壓器燒毀。過熱點不同，引起的原因也大多不同。
配電變壓器過熱性故障主要有：
　　1、 繞組過熱
　　配電變壓器運行多年后，就會引起絕緣膨脹，繞組段間油道不通、油流不暢，匝間絕緣得不到冷卻保護，長期的電磁振動下，使得老化的絕緣皮層脫落，形成匝間或段間短路，致使變壓器燒毀。
　　2、 分接開關
　　分接開關在長期的變換中形成機械磨損、電腐蝕和觸頭污染造成接觸不良，接頭松動過熱。
　　3、 磁路故障
　　矽鋼片漏磁形成局部過熱，鐵芯夾件、異物造成鐵芯短路或由于鐵芯多點接地形成環流使局部過熱。
　　4、 變壓器引線
　　由于引線斷股、引線接頭接觸不好、導電桿松動形成過熱。
　　5、 變壓器在檢修或組裝時內部留置異物，這樣不僅可能造成繞組匝間短路，而且可能在異物中形成環流引起局部過熱。
　　6、 由于另外冷卻裝置損壞，硅膠、淤泥堵塞、油路堵塞等都可以引起變壓器過熱。
　　二、 處理對策:
　　引起配電變壓器局部過熱的原因不同，所采取的處理對策也就不同。
　　1、 由于繞組或變壓器內部元件引起的過熱，須開箱找見過熱處，加大絕緣距離，使得油流暢通，處理裸露的導線，檢查箱體內沒有異物，有無接地點以及各部件對殼體的距離應當合適，同時進行過濾變壓器油增加絕緣強度。
　　2、 由于引線和分接開關引起時，應當正確連接好引線和分接開關，緊固好連接螺絲并上緊固的雙螺帽，避免因松動而發熱。
　　3、因為漏磁引起的過熱故障，檢查、處理漏磁點（比如穿桿過位、夾件碰殼體等），對鐵芯所有部件緊固并做好絕緣處理，也可在變壓器油箱內壁上加裝磁屏蔽，讓漏磁通盡可能地通過導磁性能較好的磁屏蔽，而不穿入油箱壁的鋼板，避免在油箱壁中產生大的損耗，引起油箱局部過熱。
　　4、因冷卻器故障或組管堵塞引起的過熱故障，應更換損壞的風機，定期用壓縮空氣或水清洗冷卻器組管。
　　5、加強配電變壓器日常檢查與監視，觀察變壓器硅膠變色程度、油位的變化，缺油時及時補充，利用“望、聞、問、切”的方法，或儀器檢查變壓器，做好預防性試驗，綜合判斷變壓器運行的狀況。